中央航空學校各期開學和畢業時間,中央航空學校各期開學和畢業時間表

謝謝大家對中央航空學校各期開學和畢業時間問題集合的提問。作為一個對此領域感興趣的人，我期待著和大家分享我的見解和解答各個問題，希望能對大家有所幫助。

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航空院校招生條件有哪些 初中生能上航空學校嗎

很多人對于上航空學校非常感興趣，想知道航空學校有哪些招生條件，初中生能不能報考航空學校呢?下面我為大家介紹一下!

招生要求：

1、五官端正，膚色健康，身體健康，身材勻稱，性格開朗，舉止端莊;

2、身高要求：女身高要求160cm-175cm;男身高要求170-185cm;

3、體重要求：體重(kg)=「身高(cm)-110」±「身高(cm)-110」×10%;

4、視力要求：眼球無變形，無色盲、色弱、斜眼，矯正視力1.0以上;

5、面部、頸部、手部無明顯疤痕, 膚色健康，無久治不愈的皮膚病;

6、口齒清楚，普通話流利，英文發音基本準確，聽力不低于5米;

7、行走正常無明顯的內、外八字;

8、無精神病史及癲癇病史，肝功能正常，無腎炎、傳染病及各類慢性疾病;

9、無犯罪史，無嚴重違紀史。

不難看出對于身高和體重的要求并不是絕對的，更是有的考生戴著口罩參加面試。如果學生的體檢結果未能達到錄取的要求，學校一般也不會通融的，所以學生在報名。前往面試錢要人稱對比自己的條件，看看自己是否合適該行業的發展。

如果學生想報考航空學校，就一定要從現在開始注重英語成績，好好鍛煉自己的口語能力，在未來的學習和工作中絕對是加分項。

初中生是能夠上航空學校的，但是初中畢業生如果想要報考航空學校，是需要在大學里先讀一年的預科，先學習一些高中的知識，整體下來需要學習四年，所以初中畢業生想要報考航空學校需要注意學習時間方面。看自己是否能接受學習多一年的課程學習，大部分院校會和各大航空公司有合作，初中畢業生會在學校學習三年，包括一年高中知識，兩年航空專業知識，企業實習一年。

隨著我國經濟的不斷發展，航空運輸業也得到了迅速的發展。目前我國航空運輸業已經成為世界航空業的最大市場，國外各大航空公司紛紛進駐中國擴展業務，中國航空業發展前景十分廣闊。據國際航空運輸協會預測，未來20年中國將

需要2400架新飛機，按目前我國民航水平(人機比200：1)計算，需要增加48萬從業人員。近50萬 人的缺口，意味著在未來很長一段時間內，我國航空人才都將處于短缺狀態。同時，近幾年來，隨著國內民航市場進一步開放，各大外資航空公司、民營航空公司及民航業衍生的航空服務企 業等都有大量的人才需求。因此，對與航空運輸業相配套的空中乘務人才的需求也將十分緊缺，所以航空學校畢業后就業形勢還是非常不錯的。

樂以琴的生平經歷

樂以琴，1914年11月11日生于長江上游的四川省蘆山縣。

1931年，樂以琴畢業于成都華西協合高級中學，隨后考入濟南齊魯大學文理學院。“九一八”事變后，樂以琴決心投筆從戎。

1932年底，恰逢中央航校在北平招生，樂以琴應試，以優異成績被錄取。

1933年，樂以琴考入了筧橋中央航空學校到杭州筧橋航空學校第3期進行飛行訓練。

1934年12月，經過兩年的刻苦學習，樂以琴從航校畢業后被安排到空軍第八大隊， 后又調回中央航校任教官。

1936年，中國空軍為適應對日空戰需要，進行整編，樂以琴調任空軍第四大隊二十二分隊分隊長。

1937年8月13日，日軍進攻上海，爆發了淞滬會戰，樂以琴奉命參加淞滬會戰，8月15日，樂以琴駕機從筧橋機場起飛迎敵，與日軍18架轟炸機展開空戰，擊落敵機4架。

11月，樂以琴隨部參加南京保衛戰，在一個月的時間里，先后擊落日機8架，榮記一等功，并被晉升為中尉。被譽為中國空軍“四大金剛”之一。

1937年12月3日，在南京保衛戰時，樂以琴的戰機中彈，跳傘時頭部受重傷不幸去世，年僅23歲。 樂以琴原名樂以忠，1914年11月11日出生于四川蘆山縣一個殷實的商人家庭。

其父親樂和洲（字伯英）曾是清朝的武舉人，他為人忠厚、正直，辭官不做，歸家侍奉父母。他有兩個弟弟，兄弟三人一直沒有分家。三兄弟一共有 17個子女，其中男孩子有10位，樂以琴在男孩子中排第6位。在這個大家庭里老大樂和洲主內，老二在外經商，老三從軍。樂以琴的母親為人溫和、慈善，文學修養頗高，是鄰縣一大家閨秀，她幼年隨家里的男孩在家讀書，因而學識很高。嫁到樂家以后，她不但主持家政，撫育子女，而且擔任家庭教育之責。 1929年，樂以琴在家鄉初中畢業后來到成都，就讀于華西協合高級中學。在華西協中，樂以琴的體育成績非常好，他跑得快，是學校有名的田徑運動員，還曾代表四川省出席全國運動會。

1931年，樂以琴中學畢業，他立志考入大學學生物，而父親卻想讓兒子學醫。樂以琴的哥哥、姐姐有七八位都是學醫的，大哥樂以勛畢業于山東齊魯大學醫學院，姐姐樂以成畢業于成都華西協合大學，是四川第一位女醫學博士生。

1931年，樂以琴考入了濟南齊魯大學文理學院學生物學。剛進校不久，就爆發了“九一八”事變。樂以琴看到無辜同胞被日軍殺害，很憤怒，渴望從軍殺敵。

1932年冬天，報上刊登了中央航空學校招收第二期飛行生的啟事。樂以琴下定決心投筆從戎，報考航校。

因為年齡不夠，原名樂以忠的他借用了四哥樂以琴的名字和文憑。后來真正的“樂以琴”也去報考空軍，又用了六妹樂以純的名字，以致后來空軍中流傳著”樂以琴不是樂以琴，樂以純不是樂以純“的佳話。

1933年春天，樂以琴得到了杭州筧橋中央航空學校的復試通知書。

筧橋中央航空學校是中國現代航空教育的搖籃，它的前身是成立于1928年的南京中央陸軍軍官學校航空訓練隊。1930年，蔣介石決定在該航空訓練隊的基礎上，擇址杭州筧橋，擴建為中央航空學校。1932年，中央航空學校在筧橋正式成立并對外招生。

復試后樂以琴被航校錄取了，他入學時的隊長是人稱“獨臂飛將軍”的石邦潘，石將軍在1932年的“一·二八”淞滬戰役中擊落日軍“13式”艦載殲擊機1架，隨后被日機擊傷失去一臂，是抗戰第一位擊落日機的中國飛行員。樂以琴經過6個月的新兵訓練學習后，順利地通過考試，1933年9月1日被編入筧橋空軍第二期，進入航校學習飛行技術。

筧橋航校的飛機駕駛學習分為初級、中級和高級三級，每級4個月的學習時間。初級和中級學習基本飛行，高級專門學習驅逐、攻擊、偵察和轟炸飛行。每級飛行訓練結束都要進行考核，考試合格方能進入下一級的訓練，不及格的學員予以淘汰。

在筧橋航校機場，樂以琴被分在第十組，他的教官是高志航。高教官是留法學航空的，回國后入航校第一期，畢業后任飛行教官。航校的生活不同一般的大學，樂以琴他們從早到晚沒有一點空閑的時間，上午飛行，下午上課，晚上自習。

1934年12月，經過兩年的刻苦學習，樂以琴從筧橋中央航空學校畢業。樂以琴從航校畢業后被安排到空軍第八大隊， 后又調回中央航校任教官。

1936年，中國空軍為適應對日空戰需要，進行整編，樂以琴被編入由他的教官高志航任大隊長的第4大隊22中隊， 樂以琴擔任分隊長，駕駛美國產的霍克Ⅲ鷹式雙翼單座戰斗機，他的座機號是2204。 從1937年7月7日盧溝橋事變發生，中國人民進入了全面抗戰時期。

1937年8月13日，日軍進攻上海，爆發了淞滬會戰。14日下午，早已潛伏在河南周家口機場的第4大隊，接到命令全隊緊急飛往杭州筧橋機場和安徽廣德機場參加上海保衛戰。

而此時，日軍為了摧毀中國空軍，派出了兩隊共18架轟炸機，分別偷襲筧橋機場和廣德機場。在大隊長高志航的帶領下，21中隊率先對日本空軍展開了空中打擊。在十多分鐘的空戰中，擊落日機3架，其中兩架都是高志航打下的。

樂以琴所在的22中隊和23中隊趕到廣德機場時，機場已遭敵機轟炸。八一四空戰第4大隊狠狠打擊了日軍，更嚴峻的空戰在等待著中國空軍。

第二天（15日），日本海軍航空隊派出了34架飛機直撲筧橋機場，第4大隊起飛迎戰。樂以琴首次與日本空軍交戰就顯示出他出色的本領。他沉著、機智、敏捷地駕駛著戰機猶如蛟龍般在敵機中穿梭，看準時機扣扳機，一串子彈射向敵機。敵機應聲冒煙栽下去，樂以琴旗開得勝打下了一架日機。大隊長高志航、23隊梁添成也分別擊落敵機一架。越戰越勇的樂以琴抓住時機再次對準日機猛烈開火，親眼看見被他擊中的敵機在空中爆炸成碎塊墜落下去。日軍航空隊被中國空軍第4大隊打得四處逃竄。

樂以琴緊追逃跑的敵機，從杭州的筧橋一直追到紹興曹娥江上空，樂以琴把最后的子彈都射向了敵機，又打下了兩架日機，一架栽入曹娥江中，一架墜落于山麓中。

空戰結束后，樂以琴不解氣地對戰友王倬說：“他媽的，我打下一架日機后，怒火未息，我摸摸自己腦袋還在，身上也沒有出血，反正自己已經夠本了，于是又向第二架、第三架日機追去并瞄準開火，直打到第四架往下掉的時候，兩挺機槍里的子彈已打完，汽油也用完了，只好放其他敵機逃生。”

八一五空戰第4大隊共擊落日機6架，樂以琴一個人就打下4架。中國空軍首戰大捷，一時震動了整個世界。

世界各大報紙和通訊社都報道了此次戰況，美國報紙稱“高志航首建奇功”，蘇聯通訊社報道“樂以琴一口氣擊落敵機4架”。

一次空戰中單機擊落4架敵機是抗戰時中國空戰史上的奇跡，這真是大長中國人的志氣，滅日本人的威風。人們把高志航、樂以琴、劉粹剛、梁添成稱為中國空軍“四大金剛”。 1937年8月15日，日本海軍航空隊第二航空戰隊數架飛機突然偷襲杭州筧橋機場，妄想一舉殲滅我空軍主力。中國空軍奮起反抗，樂以琴分隊長駕駛的2204號戰機從3000米高空鉆出云端，以迅雷不及掩耳之勢沖入敵機群，上下穿梭，彈不虛發，先后擊中4架敵機，打得敵人魂飛魄散。此后，敵軍飛行員一見到中國2204號戰機就主動避開，不敢交鋒。

樂以琴作戰中身先士卒，勇猛頑強，屢立戰功，被譽為“江南大地之鋼盔”，當時中國空軍第四大隊在上海抗日戰場人人奮勇殺敵，7天之內竟擊落日機60余架，樂以琴一人就打掉敵機8架，創下輝煌戰績。他所駕駛的2204號座機成為令日本空軍聞風喪膽的克星。曾有戰友勸樂以琴變更機號麻痹敵人，他卻答：“以身許國，本是男兒分內事。豈能希圖保全自己而變更機號，而向敵人示弱呢。”

1937年12月3日，在南京淪陷前的最后一次空戰中，樂以琴駕駛的2204號戰機被多架日團團圍住。樂以琴臨危不懼，利用嫻熟的技術致使企圖左右夾攻他的兩架日機互撞而毀。戰斗中，樂以琴的戰機不幸中彈起火，被迫跳傘。他為了不給敵機當活靶打，推遲了打開降落傘的時間，結果觸地犧牲，年僅23歲。 按國際慣例，凡在空戰中擊落敵機5架以上的飛行員被稱作“王牌飛行員”。八一五空戰樂以琴擊落敵機4架，1937年8月21日，樂以琴奉命阻擊日機，在上海西郊又擊落兩架敵機。從1937年8月15日到21日，僅僅7天的時間，樂以琴就打下了6架日本飛機，因而樂以琴是我國空軍史上第一位王牌飛行員。

淞滬會戰時，樂以琴奉命飛往浦東，在張發奎炮兵陣地上空與日機作戰，他的戰機不幸中彈，失去控制。樂以琴從4000多米的高空跳傘，然而日軍卻不顧國際公約，對喪失戰斗力的樂以琴開槍射擊。幸好沒有被日軍擊中，樂以琴著陸后被當地民眾送回了基地。隨后，樂以琴調防南京。

當時我國不能自己制造飛機，從國外購買的戰機跟不上戰場上的消耗，因而中國空軍戰機越戰越少，到1937年12月1日南京保衛戰時，中國空軍能飛上天的戰機已不足20架。12月3日，中國空軍只有樂以琴和董明德兩人升空對付數十架日機。面對眾多的敵機，樂以琴毫不畏懼，他用嫻熟而高超的飛行技巧在敵機中穿梭飛行，他使兩架企圖左右夾擊他的日機相互碰撞，日機在空中爆炸而亡。激戰中，樂以琴的戰機中彈，飛機冒著濃煙向下墜落，他被迫棄機跳傘。有上次跳傘被日軍在空中射擊的經歷，樂以琴決定冒險推遲打開降落傘的時間，這樣可以縮短在空中降落的時間，減少被日軍射擊的機會。不幸的是開傘時間晚了一點，他落地時頭部受重傷去世，年僅23歲 。

初中畢業學航空專業有前途嗎？

你可以看看航空服務與高級行政這個專業。民航業快速發展，航空服務人才缺口超50萬，學習這個專業，可在航空、鐵路交通、旅游等方向就業。也可從事空中乘務、空中安保、機場服務、民航地面服務、旅游服務等職業，在各大企業從事高級行政、總裁秘書等職業。

3年前 -?所以對于剛開始“初中畢業上航空學校有前途嗎”這個問題來說,它本身就是一個錯誤的提問.?航空學校有很多專業,每個專業的發展方向、未來就業前景、個人的認識都是不同...

2018年8月16日-?初中畢業上航空學校可以選擇的專業除了空乘、飛機維修還有很多，比如一些管理類的專業如航空物流管理等，也是有很大發展空間的，畢竟這些都屬于航... 兩年航空專業知識，企業實習一年。?初中畢業上航空學校有前途嗎?航空學校有很多專業...

答：現在很多航空專業學校,大多是校企合作,畢業也是保障安置就業的,而且現在航空業的發展得到大力扶持以后的就業崗位更多~初中畢業現在可以報讀成都東星航空學院...

2021年8月18日-畢業季要到了,對于一些向往天空的同學來說,就想要學習航空專業,那么,下面由小編來為大家介紹航空專業的前景。 伴隨著我國民航事業的迅猛發展?初中...

2020年8月2日-?未來還是很有前途的！?初中生讀航空學校需要什么條件？ ①初中畢業生或具... 因為該專業培養的畢業生擔任的工作崗位，處理的事情都是涉及到非法或擾亂...

2019年7月26日-也是因為空乘專業抓住了這一波的機會所以在這樣的情況下面，現在學習空乘...?初中生讀航空專業有前途嗎你看了是不是覺得對于你自己將來升學方面非常有...

在北京航空航天大學就讀是一種什么體驗？

我是北航沙河校區第一屆的學生，現在名字在“烈士墻”上，隨便寫點兒體驗。

剛剛來的時候就是五棟教學樓、兩棟宿舍樓一號、二號宿舍樓還沒有開建和一棟“綜合樓”——就是現在沙河校區的食堂。一共3000多不到4000的學生，除了學校占地面積（含各種形式的荒地）之外，真的就比我高中好不了多少。

當時我們去的時候只有一級學生，所以食堂只開一層，二樓三樓都是天冷的時候上體育課用的，我到現在還記得我大冬天在食堂三層學打五步拳的樣子，后來有了兩屆學生之后開了食堂二層，我們快臨近畢業的時候食堂三層才開放。

下面這張圖就是當時我們入學前的暑假參加理科實驗班選拔的時候沙河管委主任給我們展示的美好前景，現在沙河的同學可以看看，還有多少樓沒有建。

下面這張圖就是當時還沒有完全完工的南湖、實驗樓甚至于就是大階梯，反正剛來的時候心都涼了。

沙河校區就是比較純凈。純凈一方面是無奈，畢竟這代表著外面的花花世界跟你沒有什么關系，另一方面倒也是難得會有這樣的空間和時間來安排自己的學習雖然我學習也就是一般吧。所以兩年的沙河生活過去之后，居然還會有點兒懷念，直到現在本科畢業之后又讀了四五年博士，還是在想，如果可以回去重新把自己放到一個純凈的環境里面專心科研就好了。聽說我們系的研究生又要搬回沙河了，也不知道是應該高興還是應該罵街

北航最大的特點，大概是這個學校的學風比較好，很多時候你不是想去自習室，而是同學都去了，你也得跟著去。這樣做多多少少對自己的學習生活會比較有利，另外就是可以培養出不錯的好哥們，至少說我們一個班的人互相之間感情是比較深的，最后散伙飯吃的是要多悲壯有多悲壯。

北航另一個很大的特點就是習慣于對學生的學習生活做很多的安排：課程安排的也比較滿，作息時間也會有一定的要求尤其是在沙河，這樣有個好處，就是你只要按照規定按部就班的走就行了。壞處也是很明顯的，大部分學生其實是比較迷茫的，并不知道自己在干什么，所以大家還是應該多看看書、培養自己的興趣，多對自己的未來規劃規劃，否則浪費幾年的時間不值當。

最后要說一點，沙河校區雖然風大，但是空氣是真的好，剛來的時候是2010年，正是鬧PM2.5的那幾年，我還說呢，北京明明空氣好的爆炸，為什么會有人說北京有霧霾呢？所以沙河校區的同學多做深呼吸，回城就得要當吸塵器了。

初中生什么時候畢業啊？

一般情況是：

小學：1997年9月1日——2003年6月

初中：2003年9月1日——2006年6月

高中：2006年9月1日——2009年6月

大學：2009年9月1日——2012年6月（三年制）

2009年9月1日——2013年6月（四年制）

2009年9月1日——2014年6月（五年制）

擴展資料：

入學時間指學生在學期初報到時的走讀時間。

畢業時間是指學生領取畢業證的日期，畢業證上具體的日期，就是畢業日期。

例如，如果學生在2015年8月30日開始上學，那么學生將在2015年8月30日開始上學。

例如，該學生的畢業證書上寫著他于2015年7月1日畢業于XXX大學，所以畢業日期是2015年7月1日。

在中國，小學、初中、高中和大學的正常開學時間大多在每年的8月底至9月初，不同地區的開學時間略有不同。小學、初中、高中和大學的畢業時間通常在6月或7月初。它因地區和學校的不同而不同。具體時間以學校安排為準。

好了，今天關于“中央航空學校各期開學和畢業時間”的話題就到這里了。希望大家能夠通過我的講解對“中央航空學校各期開學和畢業時間”有更全面、深入的了解，并且能夠在今后的生活中更好地運用所學知識。

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