錢學(xué)森，生于1911年12月11日，祖籍浙江杭州，生于上海，為五代十國吳越王錢镠的第33世孫。1934年錢學(xué)森畢業(yè)于國立交通大學(xué)（現(xiàn)上海交大與西安交大的原型）動力工程專業(yè)，同年獲得清華大學(xué)赴美留學(xué)名額金并前往美國麻省理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí)，期間

成為世界著名科學(xué)家馮·卡門的得意門生。

1949年新中國成立后，遠在大洋彼岸的錢學(xué)森聽到消息后毅然決定攜夫人蔣英（著名女聲樂教育家）投入祖國的懷抱，為祖國的建設(shè)貢獻自己的力量，但由于在自己的專業(yè)中負有盛名，美國當局對錢實施了監(jiān)禁，不許離開美國。種種困難并沒有讓錢學(xué)森受挫，更堅定了他回到祖國的決心，后在新中國領(lǐng)導(dǎo)的爭取下回到祖國，投入到新中國航天事業(yè)及“兩彈一星”事業(yè)中，被譽為“中國導(dǎo)彈之父”、“中國航天之父”及“火箭之王”等。

“力學(xué)之父”錢偉長：奇異攝動奠基人，赤子之心報祖國

錢偉長，1912年10月9日生于江蘇無錫，畢業(yè)于清華大學(xué)物理系后考入清華大學(xué)研究院，后留學(xué)至加拿大多倫多大學(xué)攻讀應(yīng)用數(shù)學(xué)系。1942年畢業(yè)之后的錢偉長前往美國深造，

師從世界導(dǎo)彈之父馮·卡門進行火箭方向的研究，是錢學(xué)森先生的同門師弟，期間發(fā)表了世界上第一篇關(guān)于奇異攝動的理論研究，被公認為該領(lǐng)域的奠基人。

1946年5月，錢偉長學(xué)成歸國，兼任清華大學(xué)、北京大學(xué)、燕京大學(xué)三校教授。新中國成立后，錢偉長與錢學(xué)森等人被付以重任，成立中國科學(xué)院力學(xué)研究所進行建設(shè)事業(yè)研究。錢老先生一生致力于中國力學(xué)事業(yè)的發(fā)展中，曾創(chuàng)辦中國諸多大學(xué)里第一個力學(xué)專業(yè)，并為中國的機械、力學(xué)、土木建設(shè)、航天及軍工業(yè)立下了不朽功勛，被譽為“中國力學(xué)之父”、“中國應(yīng)用數(shù)學(xué)之父”等。

西安交通大學(xué)有哪些熱門的專業(yè)？

西安交通大學(xué)是一所綜合性大學(xué)，擁有眾多熱門專業(yè)。根據(jù)學(xué)科評估結(jié)果和學(xué)校的雙一流學(xué)科來看，西安交通大學(xué)的王牌專業(yè)應(yīng)該出自于電氣工程、動力工程及工程熱物理等兩大學(xué)科，A級學(xué)科中的機械工程、工商管理、力學(xué)等對應(yīng)的本科專業(yè)可以進入待選王牌專業(yè)范疇。

此外，西安交通大學(xué)錢學(xué)森班中有一些比較有特色的工科類專業(yè)，如智能制造、智能電器、智慧能源以及智能技術(shù)和自動化。

火箭專家錢學(xué)森聰明到什么程度？

錢學(xué)森聰明不聰明？說這話，簡直是笑話，人家錢學(xué)森肯定是聰明的不得了，不聰明估計只能當文盲，而人家錢學(xué)森是著名大學(xué)畢業(yè)，自然聰明了，學(xué)歷就是最好的證明，比如考上清華北大的學(xué)生，肯定比考上其他高校的學(xué)生聰明。

錢學(xué)森，1911年出生于上海，祖籍浙江杭州，家庭條件很不錯，從小就讀書好初中是在北京師范大學(xué)附屬中學(xué)讀書，錢學(xué)森的老爸也很厲害，曾是浙江省立第一中學(xué)（現(xiàn)杭州高級中學(xué)）校長。旋赴北京教育部任職多年，后任浙江省教育廳廳長。

錢學(xué)森1929年考入鐵道部交通大學(xué)上海學(xué)校機械工程學(xué)院鐵道工程系，當時的交通大學(xué)分為三部分：交通大學(xué)北京學(xué)校（北京交通大學(xué)），交通大學(xué)唐山學(xué)校（西南交通大學(xué)），交通大學(xué)上海學(xué)校（上海交通大學(xué)和西安交通大學(xué)），1934年畢業(yè)于國立交通大學(xué)（西交+上交），交通大學(xué)多厲害，大家都知道，今天就不多講。

錢學(xué)森考入上海交通大學(xué)的機械工程學(xué)院，那時錢學(xué)森就展示出了過人的聰明才智，憑借個人不懈的努力，度過前兩年的適應(yīng)期后，大三開始每學(xué)期的考試平均成績都超過了90分，全校第三名，你說厲害不厲害？

后來錢學(xué)森6月考取清華大學(xué)第七屆庚款留美學(xué)生。所以錢學(xué)森也是清華大學(xué)校友，1935年9月進入美國麻省理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí)，獲麻省理工學(xué)院航空工程碩士學(xué)位，后轉(zhuǎn)入加州理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí)，成為世界著名的大科學(xué)家馮?卡門（Theodore von K?rm?n）的學(xué)生，學(xué)計算機的人都知道馮卡門是頂級的計算機學(xué)家和數(shù)學(xué)家，

錢學(xué)森先后獲航空工程碩士學(xué)位和航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位。錢學(xué)森是交通大學(xué)，麻省理工學(xué)院，加州理工學(xué)院校友，麻省理工學(xué)院，加州理工學(xué)院都是世界前十的著名大學(xué)。就憑這一點就知道錢學(xué)森是個極其聰明的人。

錢學(xué)森美國從事空氣動力學(xué)、固體力學(xué)和火箭、導(dǎo)彈等領(lǐng)域研究，在二十八歲時就成為世界知名的空氣動力學(xué)家。并先后擔任任加州理工學(xué)院副教授，任麻省理工學(xué)院教授。

當年錢學(xué)森要回國，就被美國攔住，說錢學(xué)森一人頂個師，其實小看錢學(xué)森了，他的能力至少是6個集團軍的戰(zhàn)斗力。

錢學(xué)森回國后，讓中國的航天工業(yè)突飛猛進，今天就不多說了，今天講錢學(xué)森的的一大發(fā)明-乘波體，就是錢學(xué)森彈道。

我國著名科學(xué)家錢學(xué)森就在美國就提出了一種新概念的導(dǎo)彈武器，以飛航導(dǎo)彈與運載火箭技術(shù)相結(jié)合，采用助推-滑翔式彈道的形式，也就是半彈道式再入航天器。這種升力體式航天器的再入彈道的基本設(shè)計思想，被后人稱之為?錢學(xué)森彈道?。

錢學(xué)森導(dǎo)彈非常復(fù)雜，難度非常高，射程也更遠，錢學(xué)森就靠這個彈道一一舉成名。

當然錢學(xué)森聰明的事跡還有很多，就不再多說了。

你們說錢學(xué)森聰明不聰明？

錢學(xué)森的有關(guān)事跡

錢學(xué)森是中國現(xiàn)代科學(xué)家，世界著名火箭專家，中國工程控制論專家。

30年代錢學(xué)森是卡門組織的加利福尼亞理工學(xué)院古根海姆航空實驗室火箭研究小組的重要成員。1943年他和F.馬林納合作完成的研究報告《遠程火箭的評論與初步分析》為40年代噴氣推進實驗室研制成功地地導(dǎo)彈和探空火箭奠定了理論基礎(chǔ)。這些導(dǎo)彈是后來美國采用復(fù)合推進劑火箭發(fā)動機的導(dǎo)彈的先驅(qū)。1949年他還提出了用火箭助推的滑翔機作為洲際旅客運輸火箭的設(shè)想和核火箭的設(shè)想。

錢學(xué)森在超音速及跨音速空氣動力學(xué)、薄殼穩(wěn)定理論方面對航空工程理論有許多開創(chuàng)性的貢獻。他和卡門一起提出的高超音速流動理論為飛行器克服音障和熱障提供了依據(jù)，為空氣動力學(xué)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。以他和卡門命名的卡門—錢學(xué)森公式被用于高亞音速飛機的氣動設(shè)計。

錢學(xué)森在力學(xué)的許多領(lǐng)域都做過開創(chuàng)性工作。他在空氣動力學(xué)方面取得很多研究成果，最突出的是提出了跨聲速流動相似律，并與卡門一起，最早提出高超聲速流的概念，為飛機在早期克服熱障、聲障，提供了理論依據(jù)，為空氣動力學(xué)的發(fā)展奠定了重要的理論基礎(chǔ)。高亞聲速飛機設(shè)計中采用的公式是以卡門和錢學(xué)森名字命名的卡門—錢學(xué)森公式。此外，錢學(xué)森和卡門在30年代末還共同提出了球殼和圓柱殼的新的非線性失穩(wěn)理論。他在1946年對稀薄氣體的物理力學(xué)特性的研究，是這一分支發(fā)展的先聲。

錢學(xué)森最先為中國火箭和導(dǎo)彈技術(shù)的發(fā)展提出了極為重要的實施方案。1956年他向中國政府提出《建立我國國防工業(yè)意見書》，并協(xié)助周恩來、聶榮臻籌備組建火箭導(dǎo)彈科學(xué)技術(shù)研究方面的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負責規(guī)劃與組建了國防部第五研究院。此后他長期擔負火箭導(dǎo)彈和航天器研制的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，并以他在總體、動力、制導(dǎo)、氣動力、結(jié)構(gòu)、材料、計算機、質(zhì)量控制等領(lǐng)域的豐富知識，為組織領(lǐng)導(dǎo)中國運載火箭和航天器的研制工作發(fā)揮了巨大作用。他對中國火箭導(dǎo)彈和航天事業(yè)的迅速發(fā)展作出了重大貢獻。

1911.12.11 生于上海

1929-1934 交通大學(xué)機械工程學(xué)院學(xué)習(xí)

1935-1936 美國麻省理工學(xué)院學(xué)習(xí)

1936-1939 美國加州理工學(xué)院學(xué)習(xí)，1939年獲航空與數(shù)學(xué)博士

1939-1944 任加州理工學(xué)院航空系助理研究員

1944-1945 任加州理工學(xué)院航空系講師，1945年任副教授

1946-1949 任麻省理工學(xué)院航空系副教授，1947年任教授

1949 任加州理工學(xué)院噴氣推進中心教授

1955 籌建中國科學(xué)院力學(xué)所

1957 任中國應(yīng)用與理論力學(xué)學(xué)會第一任理事長，中國自動化學(xué)會籌備委員會主任委員，國際自動控制聯(lián)合會常務(wù)理事，國防部第五研究院第一任院長。

1958 任中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)近代力學(xué)系主任

1965 任第七機械工業(yè)部副部長

1968 兼任中國空間研究院第一任院長

1970 任國防科學(xué)技術(shù)委員會副主任

1980 任中國系統(tǒng)工程學(xué)會名譽理事長

1982 任國防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會副主任

1986 任全國政治協(xié)商會議主席；當選中國科協(xié)主席

1991 任中國科協(xié)名譽主席

好了，關(guān)于“錢學(xué)森本科專業(yè)”的話題就到這里了。希望大家通過我的介紹對“錢學(xué)森本科專業(yè)”有更全面、深入的認識，并且能夠在今后的實踐中更好地運用所學(xué)知識。

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