液壓裝配機設計畢業論文總結

下面，我將用我自己的方式來解釋液壓裝配機設計畢業論文總結的問題，希望我的回答能夠對大家有所幫助。讓我們開始討論一下液壓裝配機設計畢業論文總結的話題。

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液壓裝配機設計畢業論文總結

液壓或氣動技術的發展趨勢2,國內外最新的液壓或氣動自動化設備3.在工業中的應用

最好選其中之一進行詳細的敘述..

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氣動技術是以壓縮空氣為介質來傳動和控制機械的一門專業技術。由于它具有節能、無污染、高效、低成本、安全可靠、結構簡單等優點，廣泛應用于各種機械和生產線上。過去汽車、拖拉機等生產線上的氣動系統及其元件，都由各廠自行設計、制造和維修。

氣動技術應用面的擴大是氣動工業發展的標志。氣動元件的應用主要為兩個方面：維修和配套。過去國產氣動元件的銷售要用于維修，近幾年，直接為主要配套的銷售份額逐年增加。國產氣動元件的應用，從價值數千萬元的冶金設備到只有1~2百元的椅子。鐵道扳岔、機車輪軌潤滑、列車的煞車、街道清掃、特種車間內的起吊設備、軍事指揮車等都用上了專門開發的國產氣動元件。這說明氣動技術已“滲透”到各行各業，并且正在日益擴大。

我國的氣動工業雖然達到了一定規模與技術水平，但是與國際先進水平相比，差距甚大。我國氣動產品產值只占世界總產值的1.3%，僅為美國的1/21，日本的1/15，德國的1/8。這與10多億人口的大國很不相稱。從品種上看，日本一家公司有6500個品種，我國只有它的1/5。產品性能和質量水平的差距也很大。

由于氣動技術越來越多地應用于各行業的自動裝配和自動加工小件、特殊物品的設備上，原有傳統的氣動元件性能正在不斷提高，同時陸續開發出適應市場要求的新產品，使氣動元件的品種日益增加，其發展趨勢主要有以下幾個方面：

體積更小，重量更輕，功耗更低.在電子元件、藥品等制造行業中，由于被加工件體積很小，勢必限制了氣動元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動元件的第一個發展方向。國外已開發了僅大姆指大小、有效截面積為0.2mm2的超小型電磁閥。能開發出外形尺寸小而流量較大的元件更為理想。為此，相同外形尺寸的閥，流量已提高2~3.3倍。有一種系列的小型電磁閥，其閥體寬僅10mm，有效面積可達5mm2;寬15mm,有效面積達10mm2等。

國外電磁閥的功耗已達0.5W，還將進一步降低，以適應與微電子相結合。

氣源處理組合件，國內外大多采用了積木式的砌塊結構，不僅尺寸緊湊，而且結合、維修都很方便。

執行元件的定位精度提高，剛度增加，活塞桿不回轉，使用更方便.為了提高氣缸的定位精度，附帶制動機構和伺服系統的氣缸應用越來越普遍。帶伺服系統的氣缸，即使供氣壓力和所負的載荷變化，仍可獲得±0.1mm的定位精度。

在國際展覽會上，各種異型截面缸筒和活塞桿的氣缸甚多，這類氣缸由于活塞桿不會回轉，應用在主機上時，無須附加導向裝置即可保持一定精度。此外還開發了不少帶各種導向機構的氣缸和氣缸滑動組件，例如具有兩根導向桿的氣缸、雙活塞桿雙缸筒氣缸等。

氣缸筒外形已不限于圓形、而是方形、米字形或其它形狀，在型材上開了導向槽、傳感器和開關的安裝槽等，讓用戶安裝使用更方便。

多功能化，復合化.為了方便用戶，適應市場的需要開發了各種由多只氣動元件組合并配有控制裝置的小型氣動系統。如用于移動小件物品的組件，是將帶導向器的兩只氣缸分別按X軸和Z軸組合而成。該組件可搬動3kg重物，配有電磁閥、程控器，結構緊湊，占有空間小，行程可調整。又如一種上、下料模塊，有七種不同功能的模塊形式，能完成精密裝配線上的上、下料作業，可按作業內容將不同模塊任意組合。還有一種機械手是由外形小并能改變擺動角度的擺動氣缸與夾頭的組合件，夾頭部位有若干種夾頭可選配。

與電子技術結合，大量使用傳感器，氣動元件智能化.帶開關的氣缸國內已普遍使用，開關體積將更小，性能更高，可嵌入氣缸缸體；有些還帶雙色顯示，可顯示出位置誤差，使系統更可靠。用傳感器代替流量計、壓力表、能自動控制壓縮空氣的流量、壓力，可以節能并保證使用裝置正常運行。氣動伺服定位系統已有產品進入市場。該系統采用三位五通氣動伺服閥，將預定的定位目標與位置傳感器的檢測數據進行比較，實施負反饋控制。氣缸最大速度達2m/s、行程300mm時，系統定位精度±0.1mm。日本試制成功一種新型智能電磁閥，這種閥配帶有傳感器的邏輯回路，是氣動元件與光電子技術結合的產物。它能直接接受傳感器的信號，當信號滿足指定條件時，不必通過外部控制器，即可自行完成動作，達到控制目的。它已經應用在物體的傳送帶上，能識別搬運物體的大小，使大件直接下送，小件分流。

更高的安全性和可靠性.從近幾年的氣動技術國際標準可知，標準不僅提出了互換性要求，并且強調了安全性。管接頭、氣源處理外殼等耐壓試驗的壓力提高到使用壓力的4~5倍，耐壓時間增加到5~15m

機電系畢業論文范文

實習報告

今年暑假,學院為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.

為期23天的生產實習，我們先后去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械制造工業的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,為后續專業課學習和畢業設計打好基礎.

杭州通用機床廠 7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠.該廠主要以生產M-級磨床7130H,7132H,是目前國內比較大型的機床制造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然后通過該廠總設計師的總體介紹.粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.

在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單，可以發揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統，導致機構運動不平穩等后果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統復雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由于閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床采取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統. 現代工程機械幾乎都采用了液壓系統，并且與電子系統、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械制造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.

在通機工廠的實習,了解了目前制造業的基本情況,只是由于機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術制造上的具體應用.

求手動液壓叉車的CAD裝配圖，零件圖。大約2T的最大載重。具體如下圖。

這個應該是行業秘密了吧·同求

你可以自己畫的·

我告訴你大體的尺寸。

長1.4米，高1.1 寬 0.5.

大體的出來了

你是機械專業的吧，看圖畫東西這是必須的。

按照圖的比例畫很快就出來了

有沒有數控畢業設計論文的

機械畢業設計論文 題目如下 詳情請查看 andy1014831557.blog.163.com

+工藝-“填料箱蓋”零件的工藝規程及鉆孔夾具設計

+工藝-CA6140機床后托架加工工藝及夾具設計

+工藝-CA6140型鋁活塞的機械加工工藝設計及夾具設計

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+工藝-X62W銑床主軸機械加工工藝規程與鉆床夾具設計

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+工藝-Z90型電動閥門裝置及數控加工工藝的設計

+工藝-回轉盤工藝規程設計及鏜孔工序夾具設計

+工藝-加工渦輪盤榫槽的臥式拉床夾具

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+機電一體化-PLC控制電梯

+機電一體化-T6113電氣控制系統的設計

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+模具-五金-筆記本電腦殼上殼沖壓模設計

+模具-五金-沖大小墊圈復合模

+模具-五金-帶槽三角形固定板沖圓孔、沖槽、落料連續模設計

+模具-五金-蓋冒墊片

+模具-五金-湖南Y12型拖拉機輪圈落料與首次

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+模具-五金-空氣濾清器殼正反拉伸復合模設計

+模具-注塑-wk外殼注塑模實體設計過程

+模具-注塑-PDA模具設計

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+模具-注塑-對講機外殼注射模設計

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+模具-注塑-普通開關按鈕模具設計

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+模具-注塑-手機充電器的模具設計

+模具-注塑-鼠標上蓋注射模具設計

+模具-注塑-塑料掛鉤座注射模具設計

+模具-注塑-塑料架注射模具設計

+模具-注塑-小電機外殼造型和注射模具設計

+模具-注塑-斜齒輪注射模

+模具-注塑-心型臺燈塑料注塑模具畢業設計

+模具-注塑-旋紐模具的設計

+模具-注塑-牙簽合蓋注射模設計

+模具-注塑-游戲機按鈕注塑模具設計

+設計-8英寸鋼管熱浸鍍鋅自動生產線設計

+設計-102機體齒飛面孔雙臥多軸組合機床及CAD設計

+設計-200米液壓鉆機變速箱的設計

+設計-“包裝機對切部件”設計

+設計-C618數控車床的主傳動系統設計

+設計-CA-20地下自卸汽車工作、轉向液壓系統

+設計-CG2-150型仿型切割機

+設計-DTⅡ型皮帶機設計

+設計-GBW92外圓滾壓裝置設計

+設計-NK型凝汽式汽輪機調節系統的設計

+設計-PLC控制機械手設計

+設計-SPT120推料裝置

+設計-T611鏜床主軸箱傳動設計及尾柱設計

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+設計-播種機設計

+設計-鏟平機的設計

+設計-車載裝置升降系統的開發

+設計-大模數蝸桿銑刀專用機床設計

+設計-大型制藥廠熱電冷三聯供

+設計-大型軸齒輪專用機床設計

+設計-大直徑樁基礎工程成孔鉆具

+設計-帶式輸送機自動張緊裝置設計

+設計-單級圓柱齒輪減速器

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+設計-電液比例閥設計

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+設計-隔振系統實驗臺總體方案設計

+設計-基于ProE的裝載機工作裝置的實體建模及運動仿真

+設計-集成電路塑封自動上料機機架部件設計及性能試驗

+設計-絞肉機的設計

+設計-經濟型的數控改造

+設計-卷板機設計

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減速器的整體

打散分級機總體及機架設計設計

膜片式離合器的設計

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洗衣機行星齒輪減速器的設計

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插秧機系統設計

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知識競賽搶答器

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車床主軸箱箱體右側10-M8螺紋底孔組合鉆床設計

雙鉸接剪叉式液壓升降臺的設計

臥式鋼筋切斷機的設計

YQP36預加水盤式成球機設計

模具導向定位機構

工程鉆機 的 設 計

模具-水泥瓦模具設計與制造工藝分析

軸類零件機械加工工藝規程設計

組合機床主軸箱及夾具設計

壓燃式發動機油管殘留測量裝置設計

基于普通機床的后托架及夾具設計開發

300×400數控激光切割機XY工作臺部件及單片機控制設計

Z30130X31型鉆床控制系統的PLC改造

錫林右軸承座組件工藝及夾具設計

生產線上運輸升降機的自動化設計

DTⅡ型固定式帶式輸送機的設計

知識競賽搶答器PLC設計

萬能外圓磨床液壓傳動系統設計

管套壓裝專機

可調速鋼筋彎曲機的設計

出租車計價器系統設計

FXS80雙出風口籠形轉子選粉機

攪拌器的設計

金屬切削加工車間設備布局與管理

連桿零件加工工藝

螺旋千斤頂設計

支架零件圖設計

C616型普通車床改造為經濟型數控車床

R175型柴油機機體加工自動線上多功能氣壓機械手

惰輪軸工藝設計和工裝設計

平面關節型機械手設計

斜聯結管數控加工和工藝

CA6140車床后托架的加工工藝與鉆床夾具設計

CA6140杠桿加工工藝

X5020B立式升降臺銑床撥叉殼體

XK5040數控立式銑床及控制系統設計

XKA5032A數控立式升降臺銑床自動換刀裝置的設計

Y32-1000四柱壓機液壓系統設計

低速級斜齒輪零件的機械加工工藝規程

帶式運輸機用的二級圓柱齒輪減速器設計

傳動齒輪工藝設計

齒輪架零件的機械加工工藝規程及專用夾具設計

柴油機連桿的加工工藝

叉桿零件

撥叉零件工藝分析及加工

畢業設計 酒瓶內蓋塑料模具設計

ZUO半自動液壓專用銑床液壓系統設計

Z3050搖臂鉆床預選閥體機械加工工

端面齒盤的設計與加工

二級直齒輪減速器設

法蘭零件夾具設計

分離爪工藝規程和工藝裝備設計

杠桿工藝和工裝設計g

杠桿設計

過橋齒輪軸機械加工工藝規程

后鋼板彈簧吊耳的工藝和工裝設計

活塞的機械加工工藝，典型夾具及其CAD設計

汽車半軸

濾油器支架模具設計

漸開線渦輪數控工藝及加工

減速箱體工藝設計與工裝設計

機座工藝設計與工裝設計

機械手的設計

青飼料切割機

設計“CA6140法蘭盤”零件的機械加工工藝規程及工藝裝備

設計一用于帶式運輸機上的傳動及減速裝置

十字接頭零件分析

輸出軸工藝與工裝設計

數控車削中心主軸箱及自驅動刀架的設計

數控機床自動夾持搬運裝置

套筒機械加工工藝規程制訂

橢圓蓋板的宏程序編程與自動編程

斜齒圓柱齒輪減速器裝配圖及其零件圖

型星齒輪的注塑模設計

軸向柱塞泵設計

總泵缸體加工

組合件數控車工藝與編程

組合銑床的總體設計和主軸箱設計

同軸式二級圓柱齒輪減速器的設計

環面蝸輪蝸桿減速器

筆蓋的模具設計

盒形件落料拉深模設計

放音機機殼注射模設計

氣門搖臂軸支座

Φ3×11M水泥磨總體設計及傳動部件設計

內循環式烘干機總體及卸料裝置設計

MR141剝絨機鋸筒部、工作箱部和總體設計

Φ1200熟料圓錐式破碎機（總體設計與回轉部件）

PF455S插秧機及其側離合器手柄的探討和改善設計

FXS80雙出風口籠形轉子選粉機

螺旋管狀面筋機總體及坯片導出裝置設計

AWC機架現場擴孔機設計

制冷專業畢業設計(家用空調)

水閘的設計（土木工程）

鉆法蘭四孔夾具

宣化某毛紡廠廢水處理工程

電 流 線 圈 架 塑 料 模 設 計

支架零件圖設計

斜聯結管數控加工和工藝

01臥式鋼筋切斷機的設計

09SF500100打散分級機總體及機架設計

11YQP36預加水盤式成球機設計

015盒形件落料拉深模設計

18設計-插秧機系統設計

19-工程鉆機 的 設 計

21設計機床-車床主軸箱箱體右側10-M8螺紋底孔組合鉆床設計

23設計-精密播種機

26手機外殼造型及設計步驟文檔

27軸類零件機械加工工藝規程設計

34 生產線上運輸升降機的自動化設計

36 知識競賽搶答器PLC設計

37 雙鉸接剪叉式液壓升降臺的設計

41 多用途氣動機器人結構設計

46 自動洗衣機行星齒輪減速器的設計

55 模具-冰箱調溫按鈕塑模設計

56 模具-水泥瓦模具設計與制造工藝分析

56 模具-水泥瓦模具設計與制造工藝分析

65 膜片式離合器的設計

68 減速器的整體設計

108放音機機殼注射模設計

108放音機機殼注射模設計

111氣門搖臂軸支座

300×400數控激光切割機XY工作臺部

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CA6140車床后托架的加工工藝與鉆床夾具設計

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Φ1200熟料圓錐式破碎機

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叉桿零件

柴油機連桿的加工工藝

齒輪架零件的機械加工工藝規程及專用夾具設計

出租車計價器系統的設計

傳動齒輪工藝設計

帶式運輸機用的二級圓柱齒輪減速器設計

低速級斜齒輪零件的機械加工工藝規程

電 流 線 圈 架 塑 料 模 設 計

端面齒盤的設計與加工

惰輪軸工藝設計和工裝設計

二級直齒輪減速器設

法蘭零件夾具設計1

分離爪工藝規程和工藝裝備設計

杠桿工藝和工裝設計

杠桿設計

管套壓裝專機

過橋齒輪軸機械加工工藝規程

后鋼板彈簧吊耳的工藝和工裝設計

環面蝸輪蝸桿減速器

活塞的機械加工工藝，典型夾具及其CAD設計

機械手的設計

機座工藝設計與工裝設計

基于普通機床的后托架及夾具的設計開發

減速箱體工藝設計與工裝設計

漸開線渦輪數控工藝及加工

金屬切削加工車間設備布局與管理

可調速鋼筋彎曲機的設計

連桿零件加工工藝

濾油器支架模具設計

螺旋管狀面筋機總體及坯片導出裝置設計

螺旋千斤頂設計

內循環式烘干機總體及卸料裝置設計

平面關節型機械手設計

汽車半軸

青飼料切割機

設計“CA6140法蘭盤”零件的機械加工工藝規程及工藝裝備

設計-AWC機架現場擴孔機設計

設計-攪拌器的設計

設計一用于帶式運輸機上的傳動及減速裝置

生產線上運輸升降機的自動化設計

十字接頭零件分析

輸出軸工藝與工裝設計

數控車削中心主軸箱及自驅動刀架的設計

數控機床自動夾持搬運裝置

水閘的設計

套筒機械加工工藝規程制訂

同軸式二級圓柱齒輪減速器的設計

橢圓蓋板的宏程序編程與自動編程

萬能外圓磨床液壓傳動系統設計

錫林右軸承座組件工藝及夾具設計

斜齒圓柱齒輪減速器裝配圖及其零件圖

型星齒輪的注塑模設計

宣化某毛紡廠廢水處理工程工藝設計

壓燃式發動機油管殘留測量裝置設計

知識競賽搶答器PLC設計

制冷專業畢業設計(家用空調)

軸向柱塞泵設計

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組合機床主軸箱及夾具設計

組合件數控車工藝與編程

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求畢業設計 機械類，設計題目：四軸臥式鉆床液壓系統設計及液壓缸結構確定

你好像已經找過我了，不過我現在又點忙估計 一時間沒有時間做這個題目。

老兄我看你也很著急的，這樣我給你指點幾招。

你先 確定系統的壓力，我記得機床的壓力是2Mpa,然后你根據壓力可以計算出一些數據，把液壓的重要元件選了 電機液壓泵 液壓缸

選了后 你再繪液壓的系統圖

關于液壓缸的話 最好選雙作用液壓缸 你千萬不要選錯了

好了，今天關于液壓裝配機設計畢業論文總結就到這里了。希望大家對液壓裝配機設計畢業論文總結有更深入的了解，同時也希望這個話題液壓裝配機設計畢業論文總結的解答可以幫助到大家。

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