汽修專業(yè)論文(汽修專業(yè)論文怎么寫)

接下來，我將通過一些實際案例和個人觀點來回答大家對于汽修專業(yè)論文的問題。現(xiàn)在，讓我們開始探討一下汽修專業(yè)論文的話題。

文章目錄列表:

1.大專汽修畢業(yè)論文2000字左右
2.汽車維修技術(shù)管理分析論文
3.汽修職業(yè)規(guī)劃范文800字左右
4.汽車鈑金維修技術(shù)論文
5.汽修職業(yè)生涯規(guī)劃

大專汽修畢業(yè)論文2000字左右

1、論文題目：要求準確、簡練、醒目、新穎。

2、目錄：目錄是論文中主要段落的簡表。（短篇論文不必列目錄）

3、提要：是文章主要內(nèi)容的摘錄，要求短、精、完整。字數(shù)少可幾十字，多不超過三百字為宜。

4、關(guān)鍵詞或主題詞：關(guān)鍵詞是從論文的題名、提要和正文中選取出來的，是對表述論文的中心內(nèi)容有實質(zhì)意義的詞匯。關(guān)鍵詞是用作機系統(tǒng)標引論文內(nèi)容特征的詞語，便于信息系統(tǒng)匯集，以供讀者檢索。 每篇論文一般選取3-8個詞匯作為關(guān)鍵詞，另起一行，排在“提要”的左下方。

主題詞是經(jīng)過規(guī)范化的詞，在確定主題詞時，要對論文進行主題，依照標引和組配規(guī)則轉(zhuǎn)換成主題詞表中的規(guī)范詞語。

5、論文正文：

（1）引言：引言又稱前言、序言和導(dǎo)言，用在論文的開頭。 引言一般要概括地寫出作者意圖，說明選題的目的和意義, 并指出論文寫作的范圍。引言要短小精悍、緊扣主題。

〈2）論文正文：正文是論文的主體，正文應(yīng)包括論點、論據(jù)、 論證過程和結(jié)論。主體部分包括以下內(nèi)容：

a.提出-論點；

b.分析問題-論據(jù)和論證；

c.解決問題-論證與步驟；

d.結(jié)論。

6、一篇論文的參考文獻是將論文在和寫作中可參考或引證的主要文獻資料，列于論文的末尾。參考文獻應(yīng)另起一頁，標注方式按《GB7714-87文后參考文獻著錄規(guī)則》進行。

中文：標題--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--標題--出版物信息所列參考文獻的要求是：

（1）所列參考文獻應(yīng)是正式出版物，以便讀者考證。

（2）所列舉的參考文獻要標明序號、著作或文章的標題、作者、出版物信息。

汽車維修技術(shù)管理分析論文

汽車維修技術(shù)管理分析論文

摘要：隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們消費理念的逐漸更新，汽車已成為現(xiàn)代社會中人們工作、生活不可缺少的一種重要交通工具。然而，當我們在盡情享受現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展給我們生活帶來種種便利的同時，我們也無法回避這么一個現(xiàn)實，那就是汽車隨著行駛里程的增加和使用時間的延續(xù)，其技術(shù)狀況將不斷惡化。因此，我們不僅要不斷研制性能優(yōu)良的汽車，也要借助維護和修理水平的提高來恢復(fù)其技術(shù)狀況。 關(guān)鍵詞： 汽車維修 職業(yè)教育 行業(yè)特征 檢測手段

一、引言

隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，生產(chǎn)制造各領(lǐng)域也隨之發(fā)生深刻變化，汽車診斷及維修技術(shù)也在悄然發(fā)生變化。近幾年隨著我國汽車制造業(yè)和公路交通運輸業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車數(shù)量在不斷增加，這客觀上對汽車檢測診斷和維修技術(shù)提出了較高要求，尤其對如何保證通過汽車維修確保車輛運行不造成或少造成社會公害問題更引起社會的廣泛關(guān)注。筆者結(jié)合自己的認識和體會，擬對此問題談?wù)剛€人的看法。

二、問題呈現(xiàn)

1.維修手段有待更新

縱觀我國汽車維修行業(yè)，多少年來，一直無法擺脫手工作坊式工作模式，實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。特別是由于汽車擁有量的不斷增加，維修行業(yè)業(yè)務(wù)過程愈顯復(fù)雜、數(shù)據(jù)信息量大，人力往往難以對維修各部門工作進程進行有效監(jiān)督和對企業(yè)經(jīng)營數(shù)據(jù)進行準確的統(tǒng)計和分析。以一個三十人的維修行業(yè)的月度工時統(tǒng)計，如采用人工計算，需要一個工作人員一到兩天的時間，加之維修周期長的統(tǒng)計報表，更是大大增加了管理者主觀判斷上的失誤性，因此極大挫傷了維修員工的工作積極性，弱化了汽修行業(yè)的凝聚力；較為零散的管理也弱化了本行業(yè)在顧客心目中的形象，不利于為長期、靈活的客戶服務(wù)奠定堅實的基礎(chǔ)；行業(yè)維修手段的普遍落后無疑使修車時間延長，勞動效率降低，工時費增多，引起消費者不悅，這可以說是現(xiàn)在汽車維修業(yè)普遍存在的問題。同時汽車維修資料信息查詢也一直以來處于原始、落后的現(xiàn)狀，這一點是公認的，傳統(tǒng)的汽車維修資料查詢形式，如主要借助圖書、雜志、報刊等落后傳統(tǒng)媒體沒有改變，其結(jié)果只能是信息量小、查詢速度慢、資料更新遲緩，特別對于近幾年來大量涌入的進口汽車，更因缺乏維修資料，給維修工作帶來很大的困難，就相當一部分汽車維修技術(shù)人員而言，他們根本不可能將數(shù)千種車型的維修資料、數(shù)據(jù)、程序等記憶在大腦中，汽車維修現(xiàn)有落后的維修手段越來越顯示出自身的局限性。

2.維修技術(shù)有待提高

汽車維修診斷和維修自身整體發(fā)展落后于汽車設(shè)計和汽車制造技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)是一個不爭的事實。現(xiàn)在汽車已經(jīng)是高度的機電一體化，尤其微電子技術(shù)、電子控制技術(shù)在汽車上已經(jīng)廣泛應(yīng)用，可就現(xiàn)在大部分汽車維修人員現(xiàn)有的維修技術(shù)，和他們所接受的一些職業(yè)教育和職業(yè)培訓(xùn)，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的要求；汽車維修中，維修人員確定維修思路由于受到自身先天條件(維修技術(shù))的制約，顯得較慢，且又不準確，所以遇到棘手的、錯綜復(fù)雜的故障就會感到束手無策，這種情況下許多人往往采用碰的方式，毫無頭緒地對一些部件進行更換，給車主帶來不必要的經(jīng)濟損失。就現(xiàn)在的一些頂級車而言，敲打維修只能是捉襟見肘，毫無意義。同時，制約汽車維修技術(shù)發(fā)展的另一個重要因素是維修中環(huán)境保護問題得不到落實。我們知道，汽車廢氣排放的標準對現(xiàn)代汽車技術(shù)的要求越來越高，對于汽車維修業(yè)來說，不僅要求一些部件的重裝質(zhì)量非常好，而且要體現(xiàn)維修人員的高超的維修技巧，否則一般的維修水平就不能通過排放標準所規(guī)定的要求。綜上所述，由于汽車職業(yè)教育跟不上維修行業(yè)一線上不斷發(fā)展的形勢，客觀上已經(jīng)導(dǎo)致了很多問題和爭議，目前汽車維修行業(yè)人員的素質(zhì)問題，特別是汽車維修職業(yè)教育問題日益突顯，如何培養(yǎng)優(yōu)秀的汽車維修工人，提高行業(yè)的整體素質(zhì)，已經(jīng)是擺在整個行業(yè)面前較為突出的問題。

三、解決對策

1.現(xiàn)代手段的有效運用

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，我們應(yīng)嘗試將以計算機為主要載體的現(xiàn)代信息技術(shù)運用到汽車維修業(yè)中去，以實現(xiàn)把汽車維修業(yè)推向現(xiàn)代管理模式和管理方式的高潮。我們有理由相信現(xiàn)代信息技術(shù)的運用將預(yù)示著汽車維修革命的到來，這種革命的到來會讓汽車維修從業(yè)人員的維修服務(wù)意識不斷根深蒂固，他們也將會切身體會到先進維修手段的運用所造就的是“高端服務(wù)”，這種服務(wù)將勢必成為汽車維修行業(yè)將來競爭最重要的手段。當然，基于強勢維修手段下的維修體系應(yīng)該包含良好的維修服務(wù)、售前服務(wù)及售后服務(wù)，缺一不可。事實上現(xiàn)代信息技術(shù)的運用不僅可以加強維修人員的服務(wù)意識，也將有助于提高整個維修行業(yè)的運行效率，特別是有助于建立快捷，方便的客戶維修信息和維修檔案；建立穩(wěn)定的客戶關(guān)系和科學(xué)準確的維修經(jīng)營數(shù)據(jù)。可以說，汽車維修行業(yè)運用先進的現(xiàn)代信息技術(shù)進行建檔、管理，不僅速度快，時間短，資料全，效率高，而且準確及時的汽車維修報表在客觀上也能減少管理者主觀判斷上可能造成的失誤，這有利于加強維修全體員工的工作積極性，加強行業(yè)的凝聚力。伴隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車維修專業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的開通將可以更迅速、快捷地提供維修配件、維修設(shè)備、維修資料、維修技術(shù)與管理人才等方面的供需信息，使維修行業(yè)經(jīng)營者和管理者能夠及時獲得信息，作出正確的選擇和決策，而互聯(lián)網(wǎng)上的行業(yè)之間的技術(shù)交流和人才互訪，也將加速汽車維修技術(shù)人員的整體技術(shù)水平提高。

2.維修人才的積極培養(yǎng)

汽車維修行業(yè)的健康有序發(fā)展維修人才是關(guān)鍵，任何離開或忽視了人自身發(fā)展的因素去尋求企業(yè)內(nèi)部的所謂發(fā)展只能是空中樓閣。所以我們除了要求維修人員參加日常的維修培訓(xùn)外，使他們通過汽車維修專項技能認證體系來提高他們的維修水平也是行之有效的方法。誠然，我國曾經(jīng)有類似于汽車修理工國家職業(yè)標準對汽車從業(yè)人員的認證考核，且早在本世紀初期就大約有十幾萬人通過鑒定并取得資格證書，但是原有的職業(yè)教育知識體系陳舊，沒有充分體現(xiàn)現(xiàn)代汽車技術(shù)的閃光點和發(fā)展趨勢，因此考慮新的適合汽車維修發(fā)展趨勢的職業(yè)教育以及考試模式顯得特別重要。同時，現(xiàn)在的職業(yè)技能鑒定是全科式的，幾乎和汽車設(shè)計，制造，維修有關(guān)聯(lián)的所有科目都得掌握，根據(jù)現(xiàn)代汽車設(shè)計和制造技術(shù)的發(fā)展情況來看，做汽車維修的專才顯然不夠，特別是隨著汽車維修業(yè)的發(fā)展，以往對維修人員考核中比較弱化的項目，如汽車配件和估損以及維修企業(yè)管理，在現(xiàn)代維修業(yè)發(fā)展形勢下顯得格外重要，將它們加入對維修人員的考試行列應(yīng)該是趨勢。

事實上通過有關(guān)機構(gòu)的調(diào)查表明，大部分行業(yè)內(nèi)人士對這這考核項目都表現(xiàn)出極大的興趣。而且我們認為，汽修考核應(yīng)該涵蓋目前汽車技術(shù)最新的發(fā)展要求，體現(xiàn)規(guī)范的診斷思路和操作流程，對于考試合格人員應(yīng)統(tǒng)一頒發(fā)由國家勞動和社會保障部職業(yè)技能鑒定中心制訂的證書，以確保國家職業(yè)資格證書的效力，只有這樣才能確保對汽車維修從業(yè)人員的教育符合形勢發(fā)展的要求。

四、結(jié)束語

現(xiàn)代社會對汽車故障診斷技術(shù)和維修要求非常高，汽車維修過程中，要樹立汽車維修行業(yè)在整個社會中應(yīng)有的地位，需要的是維修行業(yè)硬件和軟件的共同發(fā)展，只有這樣才能保證整個汽車維修行業(yè)的健康合理發(fā)展。參考文獻

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[11] 李雷. 構(gòu)筑汽車物流數(shù)字化信息平臺系統(tǒng)[J]上海汽車, 2005, (08) .

汽修職業(yè)規(guī)劃范文800字左右

　職業(yè)生涯規(guī)劃書是汽修專業(yè)學(xué)生對未來職業(yè)生涯發(fā)展的規(guī)劃。下面是由我整理而成的汽修的職業(yè)生涯規(guī)劃書，謝謝你的閱讀。

汽修的職業(yè)生涯規(guī)劃書(一)

　一、個人分析

　喜歡打桌球、打 籃球 、上網(wǎng)和看**。喜歡和別人交朋友。對有挑戰(zhàn)的事情感興趣，充滿激情的想嘗試。喜歡看實事、車輛等方面的雜志。我的性格溫和能和周圍的人很好的相處。我性格有點內(nèi)向，時而安靜，時而喜歡熱鬧。我愛思考，做事專一，執(zhí)著，喜歡專研， 想象力 比較豐富，同時對周邊的事物不好的地方總思考著對其加以改進。所以我適合做一位車輛工程師。發(fā)揮自己的潛能，對車輛工業(yè)做出自己的貢獻。

　自我分析小結(jié)：我的優(yōu)點是遇事能分析，思前想后，脾氣隨和能和人很好的相處，尊重別人認可他人成績，對事物的追求很專一，執(zhí)著。但是做事不果斷、急于求成、效率低。

　二、行業(yè)分析

　就中國整個火車車輛生產(chǎn)行業(yè)而言，其發(fā)展前景較為廣闊，現(xiàn)在中國已進去高速發(fā)展高速鐵路的時代，高鐵路線的里程與日俱增，需要的車輛相應(yīng)的增加。這對我們來說，是個非常的好的機遇，需求決定機遇!對我們來講，機遇與挑戰(zhàn)并存的!

　三、職業(yè)分析

　目前的中國火車車輛人才領(lǐng)域，技術(shù)人員占車輛職工總數(shù)的比例較低;高級工程師、高級技術(shù)人員數(shù)量嚴重不足;現(xiàn)代社會中所要求的既有技術(shù)、又懂經(jīng)營，具備一定金融、電子技術(shù)、計算機知識的人才則更加短缺。中國高速鐵路業(yè)的發(fā)展已步入快車道，發(fā)展中的中國高鐵行業(yè)需要高素質(zhì)的火車技術(shù)人才來支撐。隨著高速鐵路產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，有關(guān)火車研發(fā)、制造、銷售等方面的人才顯得極為緊俏。在來自國內(nèi)外的雙重壓力下，吸納、儲備專門人才已成為國內(nèi)火車車輛產(chǎn)業(yè)的當務(wù)之急。所以在學(xué)校要學(xué)好專業(yè)知識。

　四、行動計劃

　具體行動計劃：

　(一)、大二

　1、了解職業(yè)，參加學(xué)校舉辦的就業(yè)指導(dǎo)系列講座。

　2、認真學(xué)習(xí)輔修專業(yè)的知識(工商管理)。

　3、每天抽出一小時來提高英語聽、說能力，每天睡覺前15分鐘背10個 英語單詞 ，增加詞匯量，通過CET-4。

　4、每周一至周五晚上6點半至9點半，去圖書館自習(xí)，完成當天作業(yè)，并自學(xué)計算機VB語言，閱讀《宏觀經(jīng)濟學(xué)》、《微觀經(jīng)濟學(xué)》、《管理學(xué)原理》、《管理經(jīng)濟學(xué)》等。

　5、在學(xué)校內(nèi)參加勤工儉學(xué)，擔(dān)任學(xué)生助理，提高自己的交際能力。

　6、參加學(xué)校內(nèi)的各種課外活動如：運動會，數(shù)學(xué)建模大賽等。

　7、成為中共預(yù)備黨員。

　8、期末考試，平均分要在80分以上。

　9、暑假學(xué)會汽車駕駛，拿到汽車駕駛證件。

　(二)、大三

　1、堅持每天抽出一個小時來提高英語聽、說能力，每天睡覺前30分鐘背20個英語單詞，增加詞匯量，通過CET-6。

　2、主修專業(yè)和輔修專業(yè)各科考試成績?nèi)砸３衷?0分以上。

　3、每周一至周五晚6點半至9點半，去圖書館自習(xí)，完成當天的作業(yè)并學(xué)習(xí)計算機數(shù)據(jù)庫、《會計學(xué)》、《運籌學(xué)》、《 企業(yè)戰(zhàn)略 管理》等。

　4、每天晚上10點到11點學(xué)習(xí)Auto CAD繪圖軟件。

　5、2007年4月通過計算機三級數(shù)據(jù)庫。

　6、參加汽車學(xué)院主辦的?汽車無限創(chuàng)意大賽?。

　7、每個月后一個周末參加青年志愿者活動，增強服務(wù)意識。

　8、成為中共黨員。

　9、在學(xué)校內(nèi)，繼續(xù)參加勤工助學(xué)。

　(三)、大四

　1、學(xué)習(xí)好本專業(yè)選修課程，每門課考試成績在80分以上。

　2、進一步學(xué)習(xí)管理方面的知識。閱讀《 人力資源管理 》、《資產(chǎn)評估》、《物流管理學(xué)》等書籍。

　3、制作好簡歷，掌握一些必要的求職技巧，每晚登陸中國高校就業(yè)聯(lián)盟網(wǎng)，留意上面的招聘信息。

　4、擔(dān)任學(xué)校就業(yè)指導(dǎo)中心的學(xué)生助理。

　5、參加招聘會，應(yīng)聘東風(fēng)汽車有限公司。

　6、完成 畢業(yè) 設(shè)計和畢業(yè)論文，完成自己的主修和輔修的學(xué)業(yè)，取得學(xué)位證和畢業(yè)證。

　結(jié)束語：

　世界不變的是永遠在變，為了更好地適應(yīng)這個社會，我們應(yīng)該以萬變應(yīng)萬變，職業(yè)生涯規(guī)劃也就如此。在您原有判斷和規(guī)劃的基礎(chǔ)上，我們必須緊跟時代的步伐，靈活調(diào)整我們的規(guī)劃，這樣才能真正規(guī)劃地規(guī)劃我們的未來。

汽修的職業(yè)生涯規(guī)劃書(二)

　近些年來，在社會對人才的要求越來越高，的確對中職生的就業(yè)起了一定的制約作用，但是起主要作用的還是每位中職生自身，這是內(nèi)因。社會上，本科生輸給中職生的例子不是沒有，一位招聘經(jīng)理曾說過："很多時候，學(xué)歷在實踐中已不是重點。如何用最小的勁做最大的事才是用人單位關(guān)心的。"可見，中職生不斷?武裝?自己，增加實踐 經(jīng)驗 才是正道，是金子總會發(fā)光的。

　一個人的擇業(yè)目標是否能夠?qū)崿F(xiàn)，除了個人才能、經(jīng)驗、機遇等條件之外，還取決于個體的職業(yè)期望是否合理。人的一生中，對職業(yè)的認識是不斷發(fā)展的，隨之的職業(yè)期望也在不斷發(fā)展。中職生的年齡一般不足 19 歲，身心都還不成熟，但他們馬上面臨就業(yè)，所以對于中職生而言，客觀準確地制定自己的個人職業(yè)生涯規(guī)劃自然是必不可少，這樣能使自己逐漸形成科學(xué)、合理的職業(yè)期望，有利于發(fā)揮自己的優(yōu)勢，揚長避短，順利走上工作崗位并能很快適應(yīng)和發(fā)揮個人的潛力。一個中職生在某種意義上已經(jīng)落后了本科專科生，所以更要用?后天?的努力來彌補?先天?的不足。

　認識自我是基礎(chǔ)

　個人職業(yè)生涯規(guī)劃設(shè)計的基礎(chǔ)是對自我的分析。認識自我無論在什么時候，什么地方都是一個人所必須掌握的。只有認識了自己的性格、氣質(zhì)、能力、興趣以及自己的長處短處，才能按照自己的這些特點來找到真正屬于自己的東西。職業(yè)選擇也一樣，比如說，自己天生好動，比較粗心，就不能選擇會計這一職業(yè)。但很多人在當初選擇職業(yè)的時候并沒有考慮到自己的興趣或性格，而直接考慮的是這個職業(yè)在社會中的地位或外界人員的影響。一時的選擇錯誤，不免有點遺憾，但是自己可以利用課余時間再去學(xué)習(xí)一些自己感興趣的專業(yè)。筆者有位朋友，由于中考失利，考進了一所中職學(xué)習(xí)會計方面的知識，但是他一直對電腦感興趣，課余時間就不斷地學(xué)習(xí)-些計算機知識，現(xiàn)在他在一家民營企業(yè)里擔(dān)任網(wǎng)管，而他的工作績效并不輸于同行的本科生。可見，充分認識自己對將來的職業(yè)選擇和傾向起著至關(guān)重要的作用。

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汽車鈑金維修技術(shù)論文

　鈑金維修工藝是汽車維修中的一種重要工藝，修復(fù)損壞變形的車身方面具有重要的作用。下面是我為大家精心推薦的汽車鈑金維修技術(shù)論文，希望能夠?qū)δ兴鶐椭?/p>

汽車鈑金維修技術(shù)論文篇一

　汽車鈑金維修技術(shù)探討

　摘要：本文作者結(jié)合多年工作實踐，闡述了汽車鈑金維修的重要性，并對汽車鈑金維修技術(shù)作一些探討。

　關(guān)鍵詞：汽車 鈑金維修 重要性 維修技術(shù)

　分類號：TD353.5

　我國隨經(jīng)濟實力的不斷提升，人民的生活水平，經(jīng)濟收入也越來越好，各種汽車保有量越來越高，我國道路建設(shè)雖有著很大的發(fā)展，且也滿足不了汽車運輸?shù)男枰又陙硇埋{駛員的迅速猛增，而汽車新技術(shù)的發(fā)展隨著社會的進步日新月異，從整體技術(shù)來看，由于大量的使用微電腦技術(shù)，汽車具備了很多自動化功能，極大的提高了汽車的動力性等客觀原因，導(dǎo)致汽車事故不斷增加，從而對于從事汽車 修理 員工造成了一層不小的挑戰(zhàn)。

　一、汽車鈑金維修的重要性

　汽車工業(yè)作為我國的支柱產(chǎn)業(yè)，發(fā)展日新月異，深入到社會生活的各個領(lǐng)域，汽車技術(shù)的發(fā)展，新材料廣泛使用，都使現(xiàn)代汽車與傳統(tǒng)汽車有巨大的差距，這樣也給現(xiàn)代汽車碰撞維修帶來新的難題。自1940年前后出現(xiàn)無梁結(jié)構(gòu)汽車以來，為適應(yīng)汽車行業(yè)的經(jīng)濟性、環(huán)保性的需求，各種汽車的車身鋼板重量越來越輕，鋼板厚度越來越薄，材料的合金成分越來越復(fù)雜。

　汽車鈑金維修是針對汽車碰撞所產(chǎn)生的大小損傷進行修復(fù)的工作，即汽車車身修復(fù)，它區(qū)別于傳統(tǒng)的白鐵工和冷作鈑金工，在整個汽車維修過程中起著舉足輕重的作用。車身碰撞損傷恢復(fù)程度的好壞，將直接影響到該車修復(fù)后的使用性能和安全結(jié)構(gòu)。一般汽車在不幸遭遇交通事故，產(chǎn)生碰撞損傷后，受碰部分都有不同程度的損傷，車身結(jié)構(gòu)和理論參數(shù)總有不同程度的變化，這些損傷的變化都使受碰撞車輛產(chǎn)生不同程度的破壞，對這些破壞的修復(fù)是我們汽車鈑金維修工所要做的具體工作。

　如果車身碰撞損傷修復(fù)不到位，那么，所有跟車身聯(lián)結(jié)的裝置，包括發(fā)動機、變速箱等都將無法正常工作。比如，聯(lián)結(jié)前后橋的車身大梁，如果各個規(guī)定點的位置拉伸、修復(fù)不到位，前后橋?qū)o法正常聯(lián)結(jié)，這樣發(fā)動機、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)等等都將因為位置的改變而無法工作，產(chǎn)生新的更多更大的故障。如共振現(xiàn)象、跑偏現(xiàn)象、啃胎現(xiàn)象。如車身頂蓬大面積塌陷后，如若車頂修復(fù)不到位，車頂天窗將產(chǎn)生工作吃力，縮短使用壽命，嚴重的還會出現(xiàn)漏水、漏塵現(xiàn)象。車身更是如此，如果恢復(fù)不到位，車身玻璃無法正常升降，車門關(guān)閉不嚴等等。

　現(xiàn)在新型汽車都使用了高強度鋼性材料造新，車身結(jié)構(gòu)大都采用?3H?結(jié)構(gòu)。如果?3H?結(jié)構(gòu)得不到有效復(fù)原，將對修復(fù)后的車輛行駛帶來更大的安全隱患，車身安全是主動安全，駕駛過程中，司乘人員系帶安全帶屬于被動安全。首先車身安全確保時，才能使得司乘人員所系安全帶、車上安裝氣囊有效工作時，保證在不幸遭遇碰撞時得到有效的安全保護。

　二、汽車鈑金維修技術(shù)要點

　1、汽車鈑金校正

　(1)車身校正、固定。

　①對于車身的校正，必須保證車身固定，否則，在拉力作用下會產(chǎn)生整體位移，達不到索引校正的目的。了解設(shè)備的性能及安全使用 措施 對車身損傷做出分析判斷，確定牽拉方案初步校正基礎(chǔ)的固定點修正定位點，檢查校正效果，按計劃牽拉校正。在進行牽拉校正之前，應(yīng)對車身內(nèi)部和外部進行如下保護盡量取出內(nèi)部部件，如座位，儀表臺，車墊等焊接時用隔熱材料蓋住玻璃，座位，儀表臺等部件，以防燒傷拆除車身外面部件，并用棉布或保護帶保護好車身，防止擦傷如果油漆表面擦破，必須修好，防止銹蝕。

　②車身前端損壞的修復(fù)車身前端損壞主要是前端受碰撞(如追尾事故)形成的。損壞的部位包括前部的橫梁一側(cè)的擋泥板，側(cè)梁以及另側(cè)的前翼板等相關(guān)區(qū)域整修前端要從前擋泥板一側(cè)梁開始，首先，需要修復(fù)支撐結(jié)構(gòu)件，選擇需要更換部件的一側(cè)先進行側(cè)梁的牽拉。

　③車身后部損壞的修復(fù)校正時，將夾鉗或鉤子接到后側(cè)梁的后部，后地板或后頂蓋，側(cè)板后端部，一邊牽拉，一邊測量車身下面每一部份的尺寸，觀察車身板的配合間隙來確定必要的修理程度當后側(cè)梁被嚴重碰撞，影響到后門框變形開關(guān)不暢時，但能靠牽拉側(cè)梁來消除后頂蓋側(cè)板的應(yīng)力。

　(2)凹凸表面的整修。

　①小范圍局部凸起的整形：用墊鐵貼緊凸起的反面，手錘敲擊凸起部位，使凸起部份被壓縮到原來形狀。操作時，要求捶擊力量要輕巧，以每秒2次的頻率連續(xù)沖擊，并做到捶擊點均勻分布局部凹陷的整形：與凸起的修整不同的是，捶擊點不在墊鐵頂面上方，而是在鐵皮的凸起部位。將墊鐵貼緊最低處，用鐵錘敲擊附近凸起處即可撬起凹陷，利用修平刀修整凹陷，車門表面某處有凹陷，將修平刀作墊鐵用，采用捶擊表面凸起部位的辦法，可將凹陷修復(fù)

　③表面收縮整形：金屬板上變形部位的收縮用焊炬火焰將最凸或最凹點(伸張中心)加熱無櫻紅色。加熱大小與伸張程度有關(guān)加熱后急速敲擊紅暈區(qū)域的周圍，并逐漸向加 熱點 的中心包圍，?便金屬組織緊縮。敲擊時，要用墊鐵在部件背部，用木錘敲擊，冷卻后再用鐵錘輕輕敲擊整平如果收縮一點不能達到整平的目的，可用同樣 方法 在該點周圍適當位置進行多點收縮，但此時加熱范圍要小一些所有收縮點冷卻之后，進行一次全面敲平，敲擊力要輕。

　2、汽車車身刮灰(塑型)

　通過鈑金校正后還有一些鈑金工作無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方，為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及 其它 原因殘損后，其平度、輪角及線條，每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來，用這樣的公式說明：刮灰=恢復(fù)車身蒙皮=模具產(chǎn)物=模具加工程序，汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具沖壓而成，我們修復(fù)車身蒙皮就跟修復(fù)模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來，這是一般的油漆工作者無法做到的工作，很多干了多年的油漆工都會感嘆一句話?噴好一臺車容易，做好一塊灰難啊，十年難磨一團灰?說這話的人可能真的懂得什么叫汽車噴涂了。

　3、汽車鈑金噴漆

　汽車鈑金噴漆我們通常分3個步驟：

　(1)頭道底漆。填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層涂料的附著力，也具缺陷指示作用。

　(2)中涂底漆。很重要的涂層部分，為面漆準備一個完整光滑的工作面，完成所有底漆工作的最后一道工序，增加介入層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質(zhì)量穩(wěn)定性。

　(3)面漆。面漆分為單層漆和多層漆，是色彩的確定層和裝飾保護層，單層漆我們通稱為素色漆，也稱普通漆，可以一層完成。多層漆分銀粉系列漆和珍珠系列漆，分雙層及多層施工工序完成的涂料，銀粉漆是由特制鋁質(zhì)材料經(jīng)研而成，具有較高的保護性及戶外穩(wěn)定性和很強的可觀性，珍珠系列漆是由云母片及貝殼等材料通過高科技提制而成，是色彩豐富裝飾性極強的高級涂料。

　面漆部分的噴涂質(zhì)量要求很高，要做到清潔、豐滿、光亮、不垂、不掛、光澤均勻、不漏噴、不花槍、流平好、不咬底、不浮躁、不偏色，這些全方面做到位，一氣呵成確實不是件容易事，需要極豐富的 經(jīng)驗 和故障預(yù)排能力。

　4、鈑金噴漆漆面處理

　顧名思義，就是面漆最后一道工序，待漆面干固后處理其上面的瑕疵，盡了最大的努力都會留下一部分不十分完美的地方，那就只有后期補救了，其實噴涂得再滿意的漆面都不是十分完美的，比如(奔馳)(寶馬)的裝車油漆都會有輕微的細魚鱗狀現(xiàn)象，我們通稱桔皮現(xiàn)象，這是漆膜在流平過程中的干燥時差所產(chǎn)生的自然現(xiàn)象，當然一般人是難以察覺的，要用專家級的欣賞水平才能發(fā)覺，所以要騙過專家的眼睛，就只有進行漆面處理了，我們稱為?鏡面處理?。先用1500-2000目的美容砂紙進行整平研磨(有必要時可用2500目的)，然后用浮巖或陶土成分組成的粗蠟進行磨切，處理掉砂紙痕跡，下一步用細切蠟進行研磨(不含硅)，處理掉粗蠟痕跡，然后用還原劑處理以達到完美光澤，再用鏡面處理劑徹底清除光環(huán)及抹痕，這時油漆以達到最深層光澤了，最后一道工序就是封釉，這樣就可以達到專家級的完美漆面效果了。

　三、結(jié)束語

　總之，汽車鈑金維修工作，技術(shù)含量高，工藝要求強，需要得到了廣大汽修行業(yè)管理部門、各類汽修企業(yè)和廣大車主的重視。重視車身修復(fù)工作，其實也是珍愛生命，安全出行的具體表現(xiàn)。

　參考文獻

　1、屠衛(wèi)星.汽車維修鈑金工實用技術(shù)手冊[M].南京：江蘇科學(xué)技術(shù)出版社，2007

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汽修職業(yè)生涯規(guī)劃

一．×××大學(xué)畢業(yè)后的十年規(guī)劃<br> <br> （2005年－2015年，20歲至30歲）<br> <br> 美好愿望：事業(yè)有成，家庭幸福<br> <br> 方 向：企業(yè)高級管理人員<br> <br> 總體目標：完成碩士、博士的學(xué)習(xí)，進入××著名外資企業(yè)，成為高層管理者。<br> <br> 已進行情況：讀完碩士，進入一家外資企業(yè)，想繼續(xù)攻讀博士學(xué)位。<br> <br> 二．社會環(huán)境規(guī)劃和職業(yè)分析（十年規(guī)劃）<br> <br> 1、社會一般環(huán)境：<br> <br> 中國政治穩(wěn)定，經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展。在全球經(jīng)濟一體化環(huán)境中的重要角色。經(jīng)濟發(fā)展有強勁的勢頭，加入WTO后，會有大批的外國企業(yè)進入中國市場，中國的企業(yè)也將走出國門。<br> <br> 2、管理職業(yè)特殊社會環(huán)境：<br> <br> 由于中國的管理科學(xué)發(fā)展較晚，管理知識大部分源于國外，中國的企業(yè)管理還有許多不完善的地方。中國急需管理人才，尤其是經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn)的高級管理人才。因此企業(yè)管理職業(yè)市場廣闊。<br> <br> 要在中國發(fā)展企業(yè)，必須要適合中國的國情，這就要求管理的科學(xué)性與藝術(shù)性和環(huán)境動態(tài)適應(yīng)相結(jié)合。因此，受中國市場吸引進入的大批外資企業(yè)都面臨 著本土化改造的任務(wù)。這就為準備去外企做管理工作的人員提供了很多機會。<br> <br> 三．行業(yè)環(huán)境分析和企業(yè)分析<br> <br> 1、行業(yè)分析：<br> <br> 本人所在××公司為跨國性會計事務(wù)所。屬管理咨詢類企業(yè)。由于中國加入WTO，商務(wù)運作逐漸全球化，國內(nèi)企業(yè)經(jīng)營也逐步與國際慣例接軌，因此這類企業(yè)在近年來引進中國后得到迅猛的發(fā)展。<br> <br> 2、企業(yè)分析：<br> <br> ××公司是全球四大會計事務(wù)所，屬股份制企業(yè)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層風(fēng)格穩(wěn)健，公司以“誠信、穩(wěn)健、服務(wù)、創(chuàng)新”為核心價值觀，十年來穩(wěn)步在全球推廣業(yè)務(wù)，目前在全球10余個國家、地區(qū)設(shè)有分支機構(gòu)。<br> <br> 公司2000年進入中國，同年在上海設(shè)立分支機構(gòu)。經(jīng)營中穩(wěn)健拓展業(yè)務(wù)的同時重點推行公司運作理念，力求與發(fā)展中的共同進步。本人十分認同公司的企業(yè)文化和發(fā)展戰(zhàn)略，但公司事務(wù)性工作太過繁忙，無暇進行個人自我培訓(xùn)，而且提升空間有限。但總體而言，作為第一份工作可以接觸到行業(yè)頂尖企業(yè)的經(jīng)營模式是十分幸運的，本人可能在本企業(yè)實現(xiàn)部分職業(yè)生涯目標。<br> <br> 四．個人分析與角色建議<br> <br> 1．個人分析：<br> <br> （1）自身現(xiàn)狀：<br> <br> 英語水平出眾，能流利溝通；法律專業(yè)扎實，精通經(jīng)貿(mào)知識；具有較強的人際溝通能力；思維敏捷，表達流暢；在大學(xué)期間長期擔(dān)任學(xué)生干部，有較強的組織協(xié)調(diào)能力；有很強的學(xué)習(xí)愿望和能力。<br> <br> （2）測評結(jié)果（略）<br> <br> 2．角色建議：<br> <br> 父親：“要不斷學(xué)習(xí)，能力要強”；“工作要努力，有發(fā)展，要在大城市，方便我們退休后搬來一起居住生活。”<br> <br> 母親：工作要上進 ，婚姻不要誤。<br> <br> 老師：“聰明、有上進心、單純、乖巧”，缺乏社會經(jīng)驗”<br> <br> 同學(xué)：“有較強的工作能力”，“適合做白領(lǐng)”。<br> <br> ……<br> <br> 五．職業(yè)目標分解與組合<br> <br> 職業(yè)目標：著名外資企業(yè)高級管理人員。<br> <br> 1．2005－2008年：<br> <br> 成果目標；通過實踐學(xué)習(xí)，總結(jié)出適合當代中國國情的企業(yè)管理理論<br> <br> 學(xué)歷目標：碩士研究生畢業(yè)，取得碩士學(xué)位；取得律師從業(yè)資格、通過GRE和英語高級口譯考試<br> <br> 職務(wù)目標：外企企業(yè)商務(wù)助理<br> <br> 能力目標：具備在經(jīng)濟領(lǐng)域從事具體法律工作的理論基礎(chǔ)，通過實習(xí)具有一定的實踐經(jīng)驗；接觸了解涉外商務(wù)活動；英語應(yīng)用能力具備權(quán)威資格認證；有一定的科研能力，發(fā)表5篇以上論文。<br> <br> 經(jīng)濟目標：在校期間兼職，年收入1萬元；商務(wù)助理年薪5萬<br> <br> 2．2005年－2010年：<br> <br> 學(xué)歷目標：通過注冊會計師考試<br> <br> 職務(wù)目標：外資企業(yè)部門經(jīng)理<br> <br> 能力目標：熟練處理本職務(wù)工作，工作業(yè)績在同級同事中居于突出地位；熟悉外資企業(yè)運作機制及企業(yè)文化，能與公司上層進行無阻礙地溝通。<br> <br> 經(jīng)濟目標：年薪10萬<br> <br> 3．2005年－2010年：<br> <br> 學(xué)歷目標：攻讀并取得博士學(xué)位<br> <br> 職務(wù)目標：著名外資企業(yè)高級管理人員，大學(xué)的外聘講師<br> <br> 能力目標：科研能力突出，在國外權(quán)威刊物發(fā)表論文； 形成自己的管理理念，有很高的演講水平，具備組織、領(lǐng)導(dǎo)一個團隊的能力；與公司決策層有直接流暢的溝通；具備應(yīng)付突發(fā)事件的心理素質(zhì)和能力；有廣泛的社交范圍，在業(yè)界有一定的知名度。<br> <br> 經(jīng)濟目標：年薪25萬<br> <br> 六．成功標準<br> <br> 我的成功標準是個人事務(wù)、職業(yè)生涯、家庭生活的協(xié)調(diào)發(fā)展。<br> <br> 只要自己盡心盡力，能力也得到了發(fā)揮，每個階段都有了切實的自我提高，即使目標沒有實現(xiàn)（特別是收入目標）我也不會覺得失敗，給自己太多的壓力本身就是一件失敗的事情。<br> <br> 為了家庭犧牲職業(yè)目標的實現(xiàn)，我認為是可以理解的。在28歲之前一定要有自己的家庭。<br> <br> 七．職業(yè)生涯規(guī)劃實施方案<br> <br> 差距：1、跨國企業(yè)先進的管理理念和豐富的管理經(jīng)驗；2、作為高級職業(yè)經(jīng)理人所必備的技能、創(chuàng)新能力；3、快速適應(yīng)能力欠缺；4、身體適應(yīng)能力有差距。5、社交圈太窄。<br> <br> 八、縮小差距的方法：<br> <br> 1．教育培訓(xùn)方法<br> <br> （1）充分利用碩士研究生畢業(yè)前在校學(xué)習(xí)的時間，為自己補充所需的知識和技能。包括參與社會團體活動、廣泛閱讀相關(guān)書籍、選修、旁聽相關(guān)課程、報考技能資格證書等。時間：2008年7月以前。<br> <br> （2）充分利用公司給員工提供的培訓(xùn)機會，爭取更多的培訓(xùn)機會。時間：長期<br> <br> （3）攻讀管理學(xué)博士學(xué)位。時間：五年以內(nèi)<br> <br> 2．討論交流方法<br> <br> （1）在校期間多和老師、同學(xué)討論交流，畢業(yè)后選擇和其中某些人經(jīng)常進行交流。<br> <br> （2）在工作中積極與直接上司溝通、加深了解；利用校友眾多的優(yōu)勢，參加校友聯(lián)誼活動，經(jīng)常和他們接觸、交流。<br> <br> 3．實踐鍛煉方法<br> <br> （1）鍛煉自己的注意力，在嘈雜的環(huán)境里也能思考問題，正常工作。在大而嘈雜的辦公室里有意識地進行自我訓(xùn)練。<br> <br> （2）養(yǎng)成良好的鍛煉、飲食、生活習(xí)慣。每天保證睡眠6－8小時，每周鍛煉三次以上。<br> <br> （3）充分利用自身的工作條件擴大社交圈、重視同學(xué)交際圈、重視和每個人的交往，不論身份貴賤和親疏程度。<br> <br> ××本人對于職業(yè)生涯規(guī)劃的看法：<br> <br> 1、職業(yè)規(guī)劃肯定要有，但是我覺得職業(yè)規(guī)劃不可能現(xiàn)在就定下來，周圍的環(huán)境隨時在變，而且自己隨著不斷的成熟和接觸不同的東西，也會變。我以前想當官，后來想當外企白領(lǐng)，現(xiàn)在想創(chuàng)業(yè)，所以我覺得這個很難就定下來，更何況是在校大學(xué)生，沒有任何社會閱歷，談這個就似乎有點紙上談兵。<br> <br> 2、但是，雖然可能沒有成型的職業(yè)規(guī)劃，但是我覺得每個階段的前進方向和短期目標要有，比如這段時間我要練好英語聽力到什么水平，我要朝著什么方向努力，沒有努力的方向和短期的目標，那容易虛度光陰。<br> <br> 3、如果我是學(xué)生，我可能想聽一些別人成功的案例，和為什么別人能取得成功，雖然每個人走的路不同，但是我想有些成功的共同點是相同的，那我作為一個學(xué)生，就可以從中學(xué)到一輩子受益的美德和優(yōu)點。

好了，今天關(guān)于“汽修專業(yè)論文”的話題就到這里了。希望大家能夠通過我的講解對“汽修專業(yè)論文”有更全面、深入的了解，并且能夠在今后的生活中更好地運用所學(xué)知識。

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